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Maurice Amarger
Le capitaine Maurice Amarger est né le 24 janvier 1911 à Isserville (Algerie). D'un milieu modeste, il interrompt très tôt ses études afin de subvenir à ses besoins. A vingt ans, il s'engage au titre de la 3ème Compagnie d'ouvriers d'aéronautique et suit les cours de l'école de Rochefort. Mécanicien de talent, il rêve de posseder les airs.
Ses rares instants de liberté sont entièrement consacrés à la préparation du concours d'entrée a l'école de formation des sous-officiers du personnel navigant. Il entre à Istres en octobre 1933. Breveté pilote en juillet 1934, quatre ans plus tard il se présente à l'Ecole militaire de l'air.
Il confie à son fidèle camarade, le futur général Cuffaut: "Depuis ma sortie de Rochefort, je n'ai jamais cessé de travailler pour améliorer mes connaissances et mon instruction générale. Combien de nuits j'ai passées pour me hausser du certificat d'études primaires au niveau de l'école de l'air! ".
Sous-lieutenant, il est affecté en septembre 1939 au groupe aérien d'observation n°584 stationné à Alger. Son unité dissoute, il passe en août 1940 au Groupe reconnaissance II/22. Le 17 septembre 1941, le lieutenant Amarger est désigne pour participer à la protection de l'Afrique occidentale française que, gaullistes et britanniques tentent de rallier à leur cause. Mute en février 1943 au Groupe de
bombardement II/62, il se porte
volontaire pour le "Normandie" en août de la même année.
Arrivé à Toula le 22 decembre 1943, il s'intègre à la 1ère escadrille commandée par le lieutenant Albert. A l'automne 1944, le capitaine Amarger est prêt à affronter la Luftwaffe dans le ciel de la Prusse Orientale. Le 23 septembre, en compagnie du capitaine Cuffaut, celui qui, d'Istres a Versailles l'accompagne dans ses efforts, il abat un Fieseler 156 'Storch .
Durant la seconde quinzaine du mois d'octobre, il ouvre son impressionnante série de succés. Le 16 octobre, il descend un Fw 190, et deux jours plus tard, ce sont deux Hs 129 et un Fw 190 qui s'écrasent, victimes de ses assauts.
Le 20 octobre, il abat un Fw 190 et un Me 109. Deux autres Fw 190 viennent s'ajouter à son palmarès, les 23 et 26 octobre 1944. Il quitte le territoire soviétique le 20 decembre 1944. Nommé en juillet 1945, commandant du centre d'instruction de la chasse de Meknes, il trouve la mort le 19 mars 1946, au cours d'un exercice acrobatique.
Laissons le general Cuffaut célebrer la mémoire de son compagnon de travail et de combat: "Au-delà de la mort, il laisse un exemple aux jeunes, celui d'avoir consacré sa vie entière à l'aviation avec une ardeur magnifique et d'avoir combattu de toutes ses forces au service de la France. "
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